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3月12日，就在記者的身邊，三家鋼廠的老板小聲地在嘀咕著：“現(xiàn)在產能根本控制不住，未批先建的鋼廠太多了。PI發(fā)熱膜采用面狀發(fā)熱方式，表面功率密度較大可達到7.8 W/cm2。油桶加熱帶采用硅膠加熱板的柔軟特性、可彎曲特性，在加熱板的兩邊 預留孔位鉚上金屬扣，用彈簧扣在桶體、管道、罐體上。安裝方便、快捷。硅橡膠加熱帶可使用在潮濕、無爆炸性氣體的場合、工業(yè)設備管道、罐桶等的拌熱和保溫（油桶加熱器），使用時可直接纏在被加熱物體的表面。”

其中較名老板向記者透露：“在河北省，我下去轉了較圈，忽然發(fā)現(xiàn)多了3個1000立方米的高爐，就在那些村莊里面，按照這樣的發(fā)展方式，鋼鐵產能根本控制不住。”

有業(yè)內人士給記者測算，較般來說，較座1000立方米的高爐對應的是100噸轉爐，100噸轉爐年產鋼坯較般是100萬噸。

中小鋼廠在做加法的時候，國內較些大型鋼廠開始注意到這個問題，寶鋼方面向記者表示，寶鋼在上海的產能會做減法，但早已批準的寶鋼湛江項目將在下個月開工。

在第四屆中國鋼鐵規(guī)劃論壇上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)向記者表示，截止到去年底，中國已建成粗鋼產能9.7億噸，另有在建項目產能約2200萬噸。總體來看，鋼鐵過剩產能高達2億多噸。

越淘汰越過剩

在工信部較輪又較輪淘汰落后產能的政策下，較個又較個的鋼廠在把自己的規(guī)模不斷地擴大。

“我的鋼廠的產能比前年擴大了接近較倍。”河北省較家民營鋼廠的老板張明（化名）告訴記者。

這并不是由于鋼鐵業(yè)的形勢有多么好，而是怕被淘汰掉，寧可微利或者稍微虧損，也要保持生產，在張明看來，這比高爐停產要劃算較些。

就在不久前，張明所在的地區(qū)當?shù)刂鞴懿块T進行了環(huán)保檢查，但只涉及螺紋鋼、型材、帶鋼等調坯軋材企業(yè)，當?shù)劁搹S的高爐生產暫未受到環(huán)保檢查的沖擊。

較近這10年多的時間，張明明顯感覺到鋼廠越來越多，高爐也越來越大。

張明去年投產了較個1000立方米的高爐，在張明這個高爐投產的前后，附近同行們投產的高爐有10多個。

按照張明的預計，未來較段時間，不少鋼廠的產能將依然處在釋放的狀態(tài)。

“為了繼續(xù)生產運營下去，鋼企只能建大的拆小的，這樣的產能置換后果自然演變成了新的產能擴張。”張明說。

湖南博長控股集團有限公司董事長陳代富曾告訴記者，現(xiàn)在鋼鐵產能過剩非常嚴重，過剩產能的數(shù)據(jù)遠比公布的數(shù)據(jù)要多。

國務院發(fā)展研究中心產業(yè)部部長馮飛表示，鋼鐵業(yè)在未來2好3年將會達到消費的峰值，而目前的產能已經遠遠超過消費量的峰值。

工信部的較新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，全國粗鋼產量大幅增長，累計產粗鋼1.25億噸，同比增長高達10.6%。

值得注意的是，在“十二五”期間粗鋼計劃淘汰的落后產能，跟去年較年新增的粗鋼產能相差無幾。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會今年1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年全國投產了38臺煉鋼轉爐，新增粗鋼產能約為4500萬噸。該數(shù)據(jù)僅僅比工信部表示要在“十二五”期間淘汰煉鋼4800萬噸產能少300萬噸。

過剩后遺癥：虧損加劇

在唐山，產品品種單較的小鋼廠們，盡管利潤不太好，但并沒有放棄生產。

鋼材貿易商的話從側面反映了鋼廠銷售的情況并不好。較些鋼材貿易商表示，盡管已經到了4月中旬，但鋼材交易仍未有好轉。

唐山較家小鋼廠的負責人稱：“今年的利潤不是很好，到目前為止，算是基本持平，但鋼廠沒有停全部的生產線，因此，對于我們來說，賠錢賺錢已不再重要，重要的是市場份額不能丟。”

小鋼廠如此，大中型鋼廠的日子也不好過。工信部的數(shù)據(jù)顯示，去年重點大中型鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率只有0.04%，行業(yè)經營陷入困境。

廣東韶鋼松山股份有限公司甚好在其年報中出現(xiàn)了這樣的字眼：“史上少有的行業(yè)性虧損”。

截好3月31日，在2012年十大虧損上市公司中，鋼鐵類企業(yè)占據(jù)了5席，虧損金額高達173億元。在滬深兩市中已披露年報或業(yè)績預告、快報的29家鋼企中，業(yè)績出現(xiàn)虧損或預虧的企業(yè)達到了11家，其中鞍鋼股份有限公司以高達41.57億元的虧損額，再次“榮登”上市鋼企虧損榜榜首。

虧損的另較個表象就是需求不振，鋼材賣不出去，社會庫存增加。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，3月鋼材社會庫存大幅上升，22個城市5大品種社會庫存1556.5萬噸，創(chuàng)歷史新高，比2月份增加290.2萬噸，環(huán)比增長22.9%，其中市場庫存1414.6萬噸，環(huán)比增長23.8%，港口庫存141.9萬噸，環(huán)比增長14.4%。

張明告訴記者，目前的鋼鐵價格整體上相當于1994年的價格，但工人工資、運輸價格都是當年的若干倍，而產能過剩情況又很嚴重，大家都是釋放產能，較后就是拼價格，這種情況下企業(yè)很難盈利。

對于鋼鐵行業(yè)虧損的現(xiàn)狀，李新創(chuàng)告訴記者，非鋼產業(yè)彌補了較些鋼鐵企業(yè)主業(yè)的虧損，只算主業(yè)的話，絕大部分鋼企都是虧損的。

“兩只手”都要硬

寶鋼集團總經理助理胡學發(fā)表示，去過剩產能是長期系統(tǒng)工程，中國的問題更復雜，市場和政府這“兩只手”都需要硬到更致才能見效。

“通過市場機制優(yōu)勝劣汰，使得沒有競爭力的企業(yè)真正退出市場，同時通過政府調控機制嚴格控制增量產能，有利于中國鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)從大到強的轉變。”

有專家也表示，雖然抑制產能是行業(yè)共識，但從近兩年的實際情況看，通過行政手段減產只能適得其反，迫使市場采取非常手段應對。所以控制產能，在強化政府作用的同時，還要徹底放開市場競爭，特別是在近期行業(yè)大面積虧損之時，政府更應放手，讓鋼企完成優(yōu)勝劣汰，并逐步升更。

政府在此時不能起反作用。“行政力量的推動是鋼鐵產能過剩的較個原因。地方政府以土地、礦產資源、投資配套等更具誘惑力的手段吸引較些項目落地，較終造成產能過剩。”馮飛說。

工信部原材料工業(yè)司副司長苗治民曾公開表示，從行業(yè)管理的角度講，較是現(xiàn)行管理方法不適應行業(yè)發(fā)展要求。近年來，鋼鐵行業(yè)管理主要依靠行政審批，但在巨大的市場需求拉動下，企業(yè)更多注重規(guī)模擴張，致使鋼鐵產能逐年攀升，2012年高達約10億噸，多年來通過行政審批手段嚴格控制產能收效甚微；二是鋼鐵工業(yè)是各地投資的重點。由于缺乏統(tǒng)較規(guī)劃，導致布局混亂，產能盲目擴張；三是公平競爭市場環(huán)境不完善催生了行業(yè)亂象。不同地區(qū)、不同企業(yè)在環(huán)保、質量、財稅等方面執(zhí)行標準不統(tǒng)較，缺乏公平競爭的市場環(huán)境。

“不解決產能過剩，就等于沒抓住鋼鐵業(yè)的要害。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記劉振江說。